Кузов

  Кузов автомобиля Opel Astra несущий четырехдверный, состоит из каркаса и навесных элементов. Каркас кузо­ва включает в себя основание, боко­вины, крышу и детали каркаса, со­единенные друг с другом электро­сваркой (точечной, шовной и дуго­вой), и представляет собой нераз­борную конструкцию, обладающую достаточной жесткостью и способ­ную нести на себе все агрегаты авто­мобиля, навесные узлы кузова, узлы и детали интерьера.

  Кузов состоит из нескольких час­тей, соединенных между собой, об­разуя целые части передней и зад­ней рамы. Отдельные части кузова способствуют достижению предель­ной прочности кузова, поэтому кон­тролируйте сварку в процессе вы­полнения ремонтных работ.

  Если при проведении ремонтных работ разрушается или повреждает­ся заводское уплотнение или анти­коррозионное покрытие, на детали нижней части кузова нанесите анти­коррозионное покрытие и уплотне­ние. При нанесении антикоррозион­ного покрытия на детали нижней час­ти кузова применяйте антикоррози­онное хромирование или что-либо аналогичное. Применение комбини­рованных средств не рекомендуется.

  Нижний кожух коробки передач -единый стальной элемент, служащий для защиты нижней части коробки передач. Это покрытие защищает от попадания маленьких камней, гра­вия или других предметов в коробку передач в условиях нормального вождения.

ВНИМАНИЕ

  Крупный кузовной ремонт, а также замена вклеенных ветрового и зад­него стекол должны, как правило, выполняться в условиях станции технического обслуживания, где для этого имеется все необходимое оборудование и приспособления.

  К навесным узлам относятся боко­вые двери, капот, дверь задка, передние крылья, буфера и облицовка радиатора. Двери, капот и крышка багажника крепятся на кузове при помощи петель. Передние крылья крепятся к кузову болтами.

  Передний и задний буферы кре­пятся болтами. Облицовка радиато­ра крепится при помощи пластмас­совых фиксаторов и винтов.

  Ветровое стекло трехслойное типа «Триплекс». Стекла дверей, боковые и заднее стекла закаленные. Ветро­вое, заднее и боковые стекла вклее­ны в оконные проемы кузова.

  Передние сиденья раздельные, с механизмами регулировки наклона спинок и перемещения в продоль­ном направлении, с легкосъемными подголовниками, регулируемыми по высоте. Заднее сиденье с цель­ной подушкой и спинкой, разделен­ной откидным подлокотником на две части.

  Передние и задние боковые ремни безопасности инерционные, а зад­ний ремень среднего пассажира по­ясной неинерционный.

  В салоне автомобиля установлены прикуриватель, передняя и задняя пепельницы, противосолнечные ко­зырьки, отопитель, зеркала заднего вида, поручни. Под сиденьем води­теля предусмотрено крепление для огнетушителя.

  Автомобиль оборудован передней и задней проушинами для буксировки.

  Управление вентиляцией и отопле­нием салона осуществляется в авто­матическом режиме контроллером. Если автомобиль оборудован клима­тической установкой, то контроллер также управляет микроклиматом в салоне в автоматическом режиме.